Беллинсгаузен и Лазарев: открытие Антарктиды. Кто открыл Антарктиду

Открытие каналов Маг – благ. А.Смир После того как точка отсчета найдена, и цель поставлена – следует открыть каналы. Или иными словами вынести идею или возникшие вопросы в народ. Скажете, тут же сглазят или украдут? Конечно – если делать это не по правилам. Но и мы не

Открытие тысячелетия Сейчас люди вряд ли догадываются о том, что когда-то давно Европы не существовало. Оказывается, было время, когда даже не было известно такого слова. Согласно древней легенде, однажды прекрасная девушка по имени Европа была выкрадена критскими

Самая жуткая тайна Антарктиды Английский полярный исследователь Роберт Скотт стремился первым достичь Южного полюса, но ему не повезло; его опередил норвежец Руаль Амундсен. Скотт обнаружил в заветной точке вымпел, оставленный соперником всего за неделю до него.

Открытие Антарктиды.

Реферат выполнен

Учеником 6в класса

Лицея № 1

Галкиным Михаилом

Учитель Спирина Н.А.

Кунгур 2010

1) Введение.

2) Подготовка к экспедиции.

3) Загадочный берег Антарктиды.

4) Антарктида.

5) Дальнейшая судьба капитанов.

6) Заключение.

Введение.

Меня заинтересовала эта тема тем, что мне интересно, как люди открывали землю. Одни открывали новые земли, потому что хотели получить славу и богатства, а другим просто было интересно. Некоторые из мореплавателей погибли. К истории географических открытий причастны многие тысячи людей. Познания земли начинались с торговли, на которые отважились египтяне, финикийцы, греки. Лишь с 18 века исследования нашей планеты вели путешественники, подобные английскому капитану Джеймсу Куку. С морскими открытиями связано немало тайн и загадок. Между учёными идут споры, например: Кто все-таки открыл Америку? Теперь мы далеко не все помним, какая легенда, к каким открытиям привела. Да и кончены ли открытия? И по сей день не всё ясно. Нередко путешествия оканчивались безрезультатно, но иногда завесу тайн над исчезнувшими людьми и кораблями удавалось всё-таки частично приподнять. Многое и по сей день остаётся нераскрытым. Может быть, сейчас людям покорятся географические тайны открытий, что пока ещё остаются тайнами.

БЕЛЛИНСГАУЗЕН Фаддей Фаддеевич (1778-1852) российский мореплаватель, адмирал (1843). Участник 1-го российского кругосветного плавания 1803-06. В 1819-21 руководитель 1-й российской антарктической (кругосветной) экспедицией на шлюпах «Восток» и «Мирный», открывшей в январе 1820 Антарктиду и несколько островов в Атлантическом и Тихом океанах.

Начало пути.

Беллинсгаузен родился 18 августа 1779 года на острове Эзель (ныне остров Сааремаа, Эстония). Детство прошло в родовом имении Пилгузе. Близость моря, общение с моряками и рыбаками с раннего детства привили мальчику любовь к флоту. Десяти лет он был отдан в Морской корпус в Кронштадте. Будучи гардемарином, Беллинсгаузен совершил плавание в Англию После его окончания в 1797 шесть лет плавал по Балтике на судах Ревельской эскадры.

Любовь к наукам была замечена командиром Кронштадтского порта, рекомендовавшим Беллинсгаузена Ивану Крузенштерну, под руководством которого в 1803-06 Беллинсгаузен совершил первое кругосветное плавание на корабле «Надежда», выполнив почти все карты, вошедшие в «Атлас к путешествию вокруг света капитана Крузенштерна».

Открытие Антарктиды.

В июне 1819 капитана 2-го ранга Беллинсгаузена назначили командиром трехмачтового парусного шлюпа «Восток» и начальником экспедиции для поисков шестого континента, организованной с одобрения Александра I. Капитаном второго шлюпа «Мирный» был определен молодой лейтенант Михаил Лазарев.

Первая русская антарктическая экспедиция капитана 2-го ранга Ф.Ф. Беллинсгаузена и лейтенанта М.П. Лазарева была в сущности отрядом одного крупного научного предприятия, имевшего целью изучение полярных областей Южного полушария. В задачу же «первой дивизии», как называлась экспедиция Беллинсгаузена -Лазарева, входили «новые поиски в Южном Ледовитом море, покушение как можно далее проникнуть к югу и, наконец, вообще открытия, долженствующие расширить круг географических знаний».

«Сия экспедиция, - писал И.Ф. Крузенштерн в своей докладной записке морскому министру, - кроме главной ее цели - изведать страны Южного полюса, должна особенно иметь в предмете поверить всё неверное в южной половине Великого океана и пополнить все находящиеся в эной недостатки, дабы она могла признана быть, так сказать, заключительным путешествием в сём море… Славу такого предприятия не должны мы допускать отнять у нас...»

Россия посылала свою экспедицию не потому, что искала немедленного богатства от её результатов. На свете оставался не исследованный уголок мира, и моряки молодого сильного флота стремились решить задачу открытия Неизвестной Южной Земли, так долго не дававшую покоя мореплавателям.

Беллинсгаузен получил назначение на должность начальника экспедиции лишь незадолго до ухода в плавание, поэтому заботы о снаряжении экспедиции и комплектовании команд шлюпов легли на Лазарева. Пользуясь правом набирать людей по своему усмотрению, Лазарев укомплектовал экипажи шлюпов бывалыми моряками, добровольно пожелавшими отправиться в неведомые края. В дальнейшем это немало способствовало успеху плавания.

Экипаж «Востока» состоял из 117 человек. Экипаж «Мирного» - из 73 человек. «Все офицеры и чиновники… были русскими, - писал участник экспедиции профессор И.М. Симонов. - Некоторые носили немецкие имена, но, будучи дети российских подданных, родившись и воспитавшись в России, не могут назваться иностранцами».

Шлюпы «Восток» и «Мирный», на которых совершалось плавание, были построены на отечественных верфях почти одновременно.

Уже в Кронштадте перед самым уходом экспедиции русский корабельный мастер Амосов по мере возможности укрепил подводную часть корпуса «Востока» и обшил ее снаружи медью. Значительно лучшими качествами обладал шлюп «Мирный», переоборудованный из транспорта «Ладога». По настоянию М.П. Лазарева на «Мирном» сделали дополнительную обшивку, поставили добавочные крепления, заменили такелаж. Благодаря этому из кругосветного плавания «Мирный» возвратился в значительно лучшем состоянии, нежели «Восток». Единственно, в чем уступал он «Востоку», это в скорости.

Основной целью экспедиции Беллинсгаузена - Лазарева, согласно инструкциям Морского министерства, было «приобретение полнейших познаний о нашем земном шаре» и «открытия в возможной близости Антарктического полюса». Беллинсгаузену, как начальнику экспедиции, предписывалось во время пребывания «в иностранных владениях и у народов различных стран обходиться с ними ласково и сохранять всякую благопристойность и учтивость, внушая сие и всем подчиненным», с населением земель, которые посетят шлюпы, надлежало обращаться «сколь можно дружелюбнее».

По возвращении на родину участники экспедиции обязаны были представить отчеты обо всем увиденном.

«Вы пройдете, - говорилось в инструкции, полученной Беллинсгаузеном, - обширные моря, множество островов, различные земли; разнообразность природы в различных местах, натурально, обратит на себя любопытство ваше. Старайтесь записывать всё, дабы сообщить сие будущим читателям путешествия вашего...»

16 июля 1819 суда вышли из Кронштадта. С полным сознанием ответственности перед отечеством, посылавшим их в дальний вояж, русские мореплаватели покинули родные берега. Посланные на другой конец Земли, моряки готовы были на любые лишения, труды, опасности потому, что хотели узнать, а потом рассказать миру что находится в этом непреступном уголке нашей планеты. Задача почётная. Задача лестная.

29 августа «Восток» и «Мирный» взяли курс в Атлантический океан. В это время года тропические воды Атлантики отличались смирным, ласковым характером, и плавание было приятным; ещё Христофор Колумб говорил, что океан в это время “спокоен, как сельский пруд.” На кораблях каждый был занят своим делом, моряки вели астрономические наблюдения, измеряли глубины океанов – в это время это было новинкой! – температуру воды в разных слоях, сравнивали прозрачность её. Это была настоящая научная экспедиция, занятая исследованиями, какие до неё ещё не велись моряками.

Сделав короткую остановку на острове Тенерифе, шлюпы направились к берегам Южной Америки. 18 октября в 10 часов утра пересекли экватор на 29°20" западной долготы и вступили в южное полушарие. 2 ноября «Восток» и «Мирный» бросили якорь на рейде Рио-де-Жанейро. В бухте уже стояли «Открытие» и «Благонамеренный», прибывшие накануне.

За двадцать дней пребывания в Рио-де-Жанейро экипаж хорошо отдохнул, исправил повреждения в такелаже, принял на борт запасы свежей провизии, пресной воды и дров. Симонов определил астрономические координаты и выверил корабельные хронометры.

22 ноября 1819 года шлюпы «Восток» и «Мирный» вышли в океан “Восток” и “ Мирный”, 2 небольших судёнышка, неслись к югу под всеми парусами, рассекая угрюмые волны; и птицы летали над ними – огромные белые альбатросы; и темные фрегаты и акулы неотступно следовали за кораблями, и киты, словно приветствуя моряков в этих нелюдимых широтах, пускали свои великолепные фонтаны.

8 декабря они пересекли 45-ю параллель. Утром 15 декабря показались остроконечные вершины острова Южная Георгия и соседнего с ним небольшого островка Уиллиса (Виллиса), открытых Куком в 1775 году. В течение двух дней русские моряки нанесли на карту юго-западный берег Южной Георгии, увязав его с картой Кука, прошедшего вдоль северо-восточного берега острова. Именно в эти дни, 15-17 декабря 1819 года, на карте южного полушария впервые появились русские названия, данные в честь офицеров - участников экспедиции: мысы Порядина, Демидова, Куприянова, залив Новосильского и остров Анненкова - первый остров, открытый экспедицией.

От Южной Георгии шлюпы взяли курс на юго-восток, к Земле Сандвича. Между Южной Георгией и Землёй Сандвича моряки открыли ещё 3 острова, «никакими мореходцами не просвещённы, кроме наших двух судов», старательно выводил в своём дневнике матрос с «Востока» Егор Киселёв. Как умел, он записывал подробности о вновь открытых островах; «Один остров горит, дым валит, как тучи ходит. И тут на оный остров ездили три офицера, четыре матроса для узнания. На сём острову премножество разных птиц, особливо пендвинов с жёлтыми хохлами, ходит, как человек, кричит похоже на гагару, крылья маленькие, не летает. А пингвинов на острове было действительно «премножество», так что морякам приходилось их довольно бесцеремонно расталкивать. Вновь открытый архипелаг моряки обозначили на картах как острова маркиза де Траверсе, по имени тогдавшего морского министра. А каждый остров в отдельности получил имя того офицера, который первым заметил его. Так появились острова Лескова, Завадовского, Торсона (ныне Высокий).

Температура воздуха понизилась, ветер крепчал. Шлюпы бросало с борта на борт. На четвертые сутки плавания от Южной Георгии встретился первый айсберг. А утром 22 декабря в тридцати милях к северу от шлюпов показался неизвестный высокий остров с заснеженной вершиной. «Восток» и «Мирный» повернули к нему.

Именно в этих местах, где находились русские корабли в последних числах декабря 1819 года, в водах, омывающих Землю Сандвича, Кук в феврале 1775 года записал в своем путевом журнале следующие строки, отпугнувшие европейских мореплавателей от попыток поиска Южного материка: «Риск, связанный с плаванием в этих необследованных и покрытых льдами морях в поисках Южного материка, настолько велик, что я смело могу сказать, что ни один человек никогда не решится проникнуть на юг дальше, чем это удалось мне. Земли, что могут находиться на юге, никогда не будут исследованы. И эти трудности еще более возрастают вследствие ужасающего вида страны...»

Беллинсгаузена и Лазарева не устрашили выводы Кука. Они мужественно вели корабли к цели. Днем 29 декабря на юго-западе открылся высокий, покрытый снегом и окруженный тяжелыми льдами берег острова Сандерса. Назвав этот клочок суши островом, Кук не был твердо уверен в том, что перед ним действительно остров. Русские моряки подтвердили его предположение. Они определили координаты острова, Михайлов зарисовал в свой альбом очертания его берегов.

Экспедиция дошла до Южного Туле – крайней Земли высоких южных широт, а дальше простирались уже неведомые воды. Отважных людей, впервые с сотворения мира вошедших под эти широты, в эти угрюмые, почти недоступные места, встретили резкий ветер, хмуро небо, свинцовые воды и льды. Громадные айсберги величаво проплывали в дали. Битый лёд зловеще скрёбся за кормой и с каждым днём кораблям всё труднее было пробиваться в перёд.

Наступил январь 1820 года. Русские моряки упорно пробивались сквозь тяжелые льды к югу. Но 4 января сплошные льды преградили им путь. Беллинсгаузен взял курс на северо-восток, а затем на восток, выискивая во льдах проход на юг. Где же Южный материк? Существует ли он? Русские моряки старались найти ответ на эти вопросы в каждом наблюдаемом явлении.

Матросам удалось убить на дрейфующей льдине тюленя. «При встрече в Ледовитом океане подобных животных можно ли заключить о близости берега или нет? - спрашивал Беллинсгаузен себя и тут же отвечал: - Сей вопрос остается нерешенным, тем более, что они могут щениться, линять и отдыхать на плоских льдинах, как мы теперь видели; известные же нам самые близкие берега, то есть Сандвичевы острова, были в 270 милях...»

Шлюпы продвигались в восточном направлении, выбираясь из ледяного лабиринта. Но едва обстановка улучшалась, Беллинсгаузен снова поворачивал к югу.

Случилось так, что хорошая погода немножко побаловала моряков и удерживалась несколько дней. Спасибо ей! Беллинсгаузен, не теряя времени зря, решил как можно дальше пробиться к югу. Это были важнейшие дни в истории плавания русских шлюпов в отдаленных южных широтах.

26 января «Восток» и «Мирный» впервые пересекли Южный полярный круг. Северный ветер нагнал тучи, поднял волну. Снег, туман заволокли горизонт. Однако корабли продолжали «покушение к югу».

И вот настало 28 января 1820 года, знаменательный день, о котором будут впоследствии часто с гордостью вспоминать историки, внимательно вчитываясь в тексты дневников, проникая в их сокровенную сущность. В полдень этого дня сквозь пелену снега моряки увидели впереди «матёрый лед, чрезвычайно высокий». В прекрасный вечер «смотря на салинге, - записывал Михаил Петрович Лазарев, - простирался оный так далеко, как могло только достигать зрение, но удивительным сим зрелищем наслаждались мы не долго, ибо вскоре опять запасмурило и пошёл, по обыкновению, снег.

Мы продолжали свой путь к востоку, покушаясь при всякой возможности к югу, но всегда встречали льдинный материк не доходя 70 градусов. Кук задал нам такую задачу, что мы принуждены были подвергаться величайшим опасностям, чтобы, как говорится, «не ударить в грязь лицом». Они и не ударили лицом в грязь, наши славные моряки. Ибо в тот день они, первые люди на нашей планете, увидели берег загадочного Южного материка.

17 февраля в дневнике Беллинсгаузена появилась такая запись: «…Дошел до широты 69 градусов, 7 минут 30 секунд южной и до долготы 16 градусов 15 минут восточной. Здесь за ледяными полями мелкого люда и обрывами виден материк льда, коего края отломаны перпендикулярно и который продолжается по мере нашего зрения, возвышаясь к югу подобно берегу»

Если посмотреть на карту, то видно, что был открыт берег Антарктиды, омываемый водами Атлантического и Индийского океанов, который сейчас носит название Земля принцессы Марты и его продолжение – Земля принцессы Рахильды.

Почти 3 месяца корабли пробирались среди льдин, они поизносились и требовали ремонта, кончались дрова и кончалось лето крайнего юга. Приходилось уходить в теплые края – ремонтироваться, отдыхать, пережидать зимние бури. На прощанье, как бы в награду за открытия, стойкость и мужество небо подарило морякам южное полярное сияние. Вначале оно занялось заревом, и рулевой на «Востоке» испуганно закричал: «Небо горит!», но вот оно заполыхало зелеными, фиолетовыми и красными огнями. Егор Киселёв старательно выводил в своем дневнике: «Были светлые 3 столба на небе; с 10 часов и до 3 часов утра стояли род лучей и преудивительные столбы». Но вот небо потухло и только впереди продолжала гореть маленькая звездочка, по которой рулевой правил шлюпом к востоку.

Экспедиция держала курс к берегам Австралии.

На ремонт корабли встали в пору Джексон у берегов Австралии. Пока корабли ремонтировались, моряки отдыхали, знакомились с аборигенами, а через месяц экспедиция вышла в плавание к Новой Зеландии. Плавание в тропических водах увенчалось открытием множества коралловых островов. Беллинсгаузен назвал их Островами Россиян, и на карте появились русские имена – Кутузов, Барклай де Толли, Ермолов, Раевский, Чичагов…

Экспедиция вернулась в порт Джексон на стоянку, где простояли около 2 месяцев. И когда наступила весна Южного полушария, в ноябре 1820 года, экспедиция снова направилась в высокие южные широты к льдам, айсбергам, к странным птицам пингвинам.

На этот раз экспедиция шла водами Тихого океана и первым они встретили остров Макуори, который лежит под одной широтой с Южной Георгией.

Дули свежие ветры. Погода стояла пасмурной. Всё это было хорошо знакомо морякам. Но они с новыми силами упорно рвались вперед, как можно ближе к Южному полюсу.

Второй раз моряки встречают во льдах Новый год – 1821. Пошел новый счет времени. Экспедиция в 6 раз пересекла Южный полярный круг. Моряки надеялись добраться до 70 градуса южной широты, если, конечно, не встретится ледяная преграда.

21 января 1821 года. Моряки в этот день увидели необыкновенный свет – первый признак неподвижного льда. А на следующий день показалось ледяное поле, на нем в беспорядке разбросаны куски льда, затерто несколько ледяных островов, а по середине возвышается ледяная гора. Это был остров, названный Беллинсгаузеном именем Петра I.

День стоял туманный. В такую погоду легко пройти мимо земли, не заметив ее за этой удивительно плотной завесой. И вдруг, как это часто бывает под этими широтами, туман неожиданно рассеялся.

«Земля!» - закричали моряки, и мощное «ура» испугало даже пингвинов. На кораблях палили пушки, жгли праздничные огни и моряки обнимали друг друга»

«Я называю обретение сие берегом, - писал Беллинсгаузен, - потому, что отдаленность другого конца к югу исчезла за пределы зрения нашего… Внезапная перемена цвета на поверхности моря подает мысль, что берег обширен или, по крайней мере, состоит не из той только части, которая находится перед глазами нашими».

И Беллинсгаузен назвал эту землю Берегом Александра I.

Дальнейшая судьба

По возвращении из антарктической «кругосветки» Беллинсгаузен два года командовал флотским экипажем, три года занимал штабные должности, в 1826 возглавил флотилию в Средиземном море, участвовал в осаде и штурме Варны. В 1831-38 руководил флотской дивизией на Балтике, с 1839 до кончины был военным губернатором Кронштадта, а на время летних плаваний ежегодно назначался командующим Балтфлотом. В 1843 получил звание адмирала. Беллинсгаузен многое сделал для укрепления и благоустройства Кронштадта; по отечески заботился о подчиненных, добиваясь улучшения питания матросов; основал морскую библиотеку. Биографы Беллинсгаузена отмечали его доброжелательность и хладнокровие, присутствие духа он сохранял как под неприятельским огнем, так и в борьбе со стихией.

Беллинсгаузен был женат и имел четырех дочерей.

Умер в Кронштадте, где в 1869 ему был поставлен памятник. Его именем названы море в Тихом океане и подводная котловина, ледник в Антарктиде и антарктическая станция, мыс на острове Сахалине и три острова.

Еще более полной, разносторонней и плодотворной была жизнь Михаила Петровича Лазарева. В 1822-1825 годы он совершил свое третье кругосветное плавание в качестве начальника экспедиции и командира фрегата «Крейсер». И это плавание было ознаменовано рядом замечательных исследований и открытий. В ходе его Лазарев со своими помощниками проделал огромную работу по корректированию мореходных карт, уточнению месторасположения многих островов, собрал ценные материалы по океанографии, метеорологии, этнографии и другим отраслям науки.

В 1832 году Лазарев занял пост начальника штаба Черноморского флота. Спустя еще некоторое время он, уже в чине вице-адмирала, был назначен главным командиром Черноморского флота и Николаевским и Севастопольским военным губернатором.

За научные и ратные подвиги, совершенные во славу России, за стремление возвеличить ее, видеть ее первой среди других государств, за неослабное рвение и заботу о ее мощи, за упорную борьбу против преклонения перед иностранщиной и веру в духовные и физические силы русского народа - в нашей стране чтут память своих выдающихся соотечественников Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазорева.

Заключение.

Открыта шестая, и последняя часть света. После плавания русских моряков уже не осталось сомнения, что есть на наше планете Неизвестная Южная Земля. Назвали её Антарктидой, потому что лежит она в самом сердце южной полярной области – Антарктики.

Русские совершили великое дело – они нашли наконец неуловимую Южную Землю. С открытием Антарктиды карта мира стала почти такой, какой мы знаем её сегодня. Почти, но не совсем, потому что много на ней оставалось «белых пятен», то есть неизвестных, неисследованных областей.

И по сию пору на нашей планете есть неисследованные, труднодоступные места, и не только в суровой Антарктиде. Гренландия, этот гигантский малообитаемый остров, самый крупный в мире, до сих пор хранит свои тайны под могучим слоем льда. Почти неведомая область на нашей планете – дно океанов и морей.

Исследования продолжаются!

В начале XIX века об этом материке ходили разноречивые легенды. Первые догадки о существовании таинственного материка осенили путешественников в экспедиции Америго Веспуччи ещё в 1502-м году.

Но холод остановил португальских моряков за много миль до предполагаемого материка. Дальше других проник в антарктические воды Джеймс Кук, но и его остановили великие морозы. Кук верил в существование Антарктиды.

Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен родился на острове Эзель, в дворянской немецкой семье. Их было много на русской службе – славных отсзейских (прибалтийских) немцев.

При рождении будущий морской первопроходец носил имя, непривычное для русского уха: Фабиан Готтлиб Таддеус фон Беллинсгаузен. В наше время остров Эзель называется Сааремаа и находится в Эстонии. Там шли серьёзные бои в годы Первой и Второй мировых войн.

Беллинсгаузен не представлял для себя иного призвания, нежели морская служба. «На море родился, море – вся моя жизнь», – такое кредо было у капитана.

Беллинсгаузен участвовал в первом русском кругосветном путешествии – и снискал доверие Крузенштерна. Но в нём не видели начальника первой антарктической экспедиции.

Идея морского путешествия на Южный полюс витала в воздухе давно, но только в начале 1819-го русские моряки обратились к правительству с подробным планом экспедиции.

Император Александр I идею одобрил. Он не был энтузиастом флота, но в этом начинании увидел продолжение великих дел Петра. И план не задвинули в долгий ящик, взялись за дело энергично.

Кого назначить начальником? Крузенштерн собирался возложить эту миссию на Василия Головнина, но в период подготовки экспедиции Головнин находился в кругосветном путешествии.

Возникла кандидатура Беллинсгаузена, но правительство предложило Макара Ивановича Ратманова – известного храбреца, опытного капитана.

Но именно тогда Ратманов терпит кораблекрушение, возвращаясь на Родину из плавания в Испанию. Ему пришлось задержаться в датском госпитале. Так во главе экспедиции встал Беллинсгаузен, мечтавший об открытии загадочного материка.

К подготовке подошли основательно, хотя ошибок не избежали. Шлюпы построили по проектам русских инженеров. Мастера основательно укрепили их – на случай возможной схватки со льдами.

Перестройкой кораблей руководил Михаил Петрович Лазарев – второй капитан, второй человек в экспедиции. Лазарев и набирал команду, придирчиво проверяя опытных моряков. В экспедицию направились лучшие.

Шлюпом «Восток», командовал Беллинсгаузен, другим шлюпом, который назывался «Мирный», – Лазарев. Это действительно была мирная миссия, потребовавшая от участников самоотверженности и мужества. Много лет спустя в честь этих кораблей будут названы первые советские антарктические станции. «Восток» показал себя как более скоростной корабль, «Мирный» был надёжнее, гораздо реже требовал ремонта.

В министерской инструкции Беллинсгаузену предписывалось не просто шагать в незнаемое, но фиксировать все наблюдения: «Старайтесь записывать все, дабы сообщить сие будущим читателям путешествия вашего». Вполне подходящая программа для сынов века Просвещения.

В августе корабли направились в Атлантику. 2 ноября бросили якоря в Рио, три недели передохнули в Бразилии. Пополнили запасы, подремонтировали шлюпы. И – снова океан.

В середине декабря Беллинсгаузен и Лазарев увидели острова, открытые Куком – прежде всего, Южную Георгию. Оттуда пошли к земле Сандвича. Показались айсберги. Стало морозно – как зимой на русском севере.

Тут-то они и опровергли предположение Кука, заявившего: «Риск, связанный с плаванием в этих необследованных и покрытых льдами морях в поисках Южного материка, настолько велик, что я смело могу сказать, что ни один человек никогда не решится проникнуть на юг дальше, чем это удалось мне».

В последние дни 1819 года русские корабли уже пробивались сквозь льды – на Юг, на Юг! 15 января они пересекли южный полярный круг.

22 января 1821 г. глазам путешественников предстал неизвестный остров. Беллинсгаузен назвал его островом Петра I – «высоким именем виновника существования в Российской империи военного флота».

Наконец, 28 января (16-го по старому стилю) моряки увидели яркую полосу сплошных льдов и поначалу приняли её за гряду облаков. До них никто не видел эту картину: Антарктида! Беллинсгаузен повёл корабли вдоль ледяной громады. Он ещё не был уверен, что перед ним материк.

«Здесь, за льдяными полями мелкого льда и островами виден материк льда, коего края отломаны перпендикулярно и который продолжается по мере нашего зрения, возвышаясь к югу подобно берегу. Плоские льдяные острова, близь сего материка находящиеся, ясно показывают, что они суть отломка сего материка, ибо имеют края и верхнюю поверхность подобную материку», – писал Фаддей Фаддеевич.

Долго они шли вдоль ледяных берегов – навстречу опасностям. Открывали новые острова, давали объяснения явлениям природы. Увековечили и имя императора Александра Первого. Существование Антарктиды было доказано.

В экспедиции участвовал замечательный учёный, в то время ещё молодой астроном Иван Михайлович Симонов. Он стоически переносил все невзгоды путешествия. В плавании за полтора года Симонов стал справным матросом. Он первым установил, что Южный магнитный полюс Земли расположен на 76° южной широты и 142,5° восточной долготы – для того времени это были точные данные. Он продолжит исследования в Казанском университете, опыт экспедиции пригодится ему на всю жизнь.

Плавание продолжалось 751 день. «Восток» и «Мирный» прошли почти 50 тысяч миль.

Беллинсгаузен проявил невиданную решительность: пошёл навстречу стуже, не посчитался с предупреждениями Кука и других предшественников. По тем временам это было неслыханно опасное путешествие. Деревянным шлюпам приходилось в тумане маневрировать среди льдов и айсбергов.

Бывалые моряки говорили, что Беллинсгаузену и Лазареву сопутствует благословение Господне. Через все напасти они прошли с минимальными потерями, достигли самой смелой цели – и вернулись живыми. Это воспринималось как чудо.

Это и было чудо – смелого, но расчётливого кораблевождения. Два капитана, два выдающихся флотоводца, для общего дела они умели укрощать честолюбие. Как часто в походах проявляются противоречия между командирами, как часто это мешает успеху. Беллинсгаузен и Лазарев работали согласованно.

Русские суда обошли вокруг всего антарктического материка. Были открыты и нанесены на карту десятки новых островов, собраны уникальные естественнонаучная и этнографическая коллекции, которые хранятся в Казанском университете. Сделаны превосходные зарисовки видов Антарктики и обитающих там животных.

Самый суровый материк на земле породнился с Россией. Это именно в Антарктиде, на советской станции Восток, 21 июля 1983 года учёные отметили самую низкую температуру воздуха на Земле за всю историю метеорологических измерений: 89,2 градуса ниже нуля.

Свой капитальный труд «Двукратные изыскания в Южном Ледовитом океане и плавание вокруг света на шлюпах „Восток“ и „Мирный“…» Фаддей Беллинсгаузен закончил в 1824 году, но издания пришлось ждать семь лет. Книгу перевели на несколько языков, она вызывала восхищение специалистов, не раз переиздавалась и в наше время.

Беллинсгаузен закончит службу в чине адмирала, на должности военного генерал-губернатора Кронштадта. Михаил Петрович Лазарев тоже дослужится до адмиральского звания, станет командующим Черноморским флотом, воспитает плеяды выдающихся флотоводцев: Нахимова, Корнилова, Путятина.

И всё-таки звёздный час обоих выдающихся мореплавателей – это именно январь 1820-го, слепящие льды таинственного материка. Открытие, которое не подлежит отменам и пересмотрам. Имена героев навсегда записаны во льдах. Они надолго опередили время: попытки исследовать Антарктиду начнутся только через 70 – 75 лет!

Не за горами двухсотлетие славной экспедиции, с которой связано, пожалуй, самое громкое из русских географических открытий.

До сих пор нет достойного художественного фильма о подвиге Колумбов Антарктиды, зато в памяти остался коротенький мультфильм 1972 года по сценарию Леонида Завальнюка, в котором старый моряк рассказывает ребятам об экспедиции Беллинсгаузена и Лазарева.

Есть и неплохие детские книги об отважных путешественников. А, значит, память о мореходах-первопроходцах живёт в поколениях.

Существование Антарктиды было предсказано задолго до ее фактического открытия - правда, не научно (это было невозможно), а мифологически: так же, как Джонатан Свифт в своих «Путешествиях Гулливера» предсказал существование двух спутников Марса, которые до сих пор невозможно увидеть ни в какой телескоп. Первой, еще в 16 веке, предположила существование на крайнем юге Земли целого материка португальская экспедиции Америго Веспуччи. А двумя столетиями позже Джеймс Кук писал: «Великие холода, огромное число ледяных островов и плавающих льдов - все это доказывает, что земля на юге должна быть...». До того, как на карту были полностью нанесены очертания Австралии и Огненная Земля, некоторые путешественники предполагали, что в Южном полушарии существует огромный суперконтинент, включающий в себя Австралию и Южную Америку. Но кто открыл Антарктиду фактически?

Эта честь принадлежит русским морякам - 28 января 1820 года шлюпы «Восток» и «Мирный» впервые подошли к покрытому толстым слоем льда берегу Антарктиды. Экспедицией руководили Фаддей Беллинсгаузен и Михаил Лазарев.

Фаддей Беллинсгаузен. Изображение: wikipedia.org

Несмотря на разность биографий, оба великих моряка имели немало общего - например, с детства, что называется, «болели морем». Беллинсгаузен происходил из балтийских немцев, его детство прошло к Кронштадте, где с 10 лет он учился в Морском кадетском корпусе. Сюда же поступил и Лазарев, происходивший из семьи блестящего дворянина и весьма просвещенного человека - сенатора Петра Гавриловича Лазарева. В 1803–1806 годах Беллинсгаузен принимал участие в первом кругосветном плавании - находился на корабле «Надежда». Плавание было непростым, в том числе из-за острого конфликта между номинальным начальником экспедиции Николаем Резановым (хорошо известным нашему современнику благодаря рок-опере «Юнона и Авось») и фактическим руководителем - Иваном Крузенштерном. В это время Лазарев изучал морское дело на британских кораблях - около 5 лет провел в почти безостановочных плаваниях по Атлантике и Средиземному морю. Оба мореплавателя поучаствовали в войнах с иностранными державами.

Подготовка экспедиции

Сам Беллингсгаузен признавался в своем дневнике: «Трудно сказать, у кого зародилась первая мысль об этой экспедиции и кто явился ее инициатором. Возможно, что идея эта зародилась почти одновременно у нескольких наиболее выдающихся и просвещенных русских мореплавателей того времени - Головнина, Крузенштерна и Коцебу». Однако практический шаг к подготовке экспедиции в Антарктиду сделал именно Крузенштерн. В 1819 году он отправил морскому министру де Траверсе письмо, где обосновывал необходимость экспедиции к Южному полюсу. Практического смысла у таковой было мало. Для России все попытки усиления влияния в Южном полушарии на протяжении всего 19 столетия оставались авантюрами - это показал, в частности, пример Миклухо-Маклая, предлагавшего империи установить протекторат над открытым им Берегом. Однако экспедиция имела огромный научный интерес. Морское министерство одобрило проект и подготовило два корабля, выбрав их капитанами опытных мореходов: так, впервые Беллинсгаузен и Лазарев оказались вместе в одном плавании. Шлюпом «Восток» командовал Беллинсгаузен, шлюпом «Мирный» - Лазарев.

Экспедиция начала с исследования Южной Джорджии и Земли Сандвича – по ходу этих исследований совершались открытия, которые существенно изменяли географические карты. Было установлено, что Земля Сандвича - не остров, а архипелаг, который был переименован в Южные Сандвичевы острова. Экспедиция должна была «продолжать свои изыскания до отдаленной широты, какой только можно достигнуть». Вскоре виды пустынных островов сменились картинами мертвых льдов: двигаясь с запада на восток, корабли пересекли Южный полярный круг и подошли вплотную к ледяному барьеру Антарктиды. Этот день - 28 января 1820 года - вошел в историю как дата открытия Антарктического материка. Еще два раза (2 и 17 февраля) кораблям удавалось близко подойти к берегам таинственного материка. Любопытно, что точку, из которой русские впервые наблюдали новый материк, человеку довелось посетить снова лишь спустя сто лет - норвежские исследователи назвали ее Берегом Принцессы Марты.

Портрет вице-адмирала М. П. Лазарева художника Ивана Айвазовского,1839 год

Погода во время экспедиции была отвратительной. «Хотя в палубе, где жили офицеры и служители, ежедневно протапливали печки и обтирали три раза в сутки потолок (на котором составлялись капли), сырое платье по возможности просушивали наверху, однако ж беспрерывные густые туманы, мокрый снег и слякоть довели нас до того, что мы чувствовали совершенную необходимость в хорошей погоде», писал Беллинсгаузен. Из-за тумана морякам «Востока», в сущности, мало что удавалось увидеть - лишь сплошные поля ледяных кочек вокруг. «Мирному» повезло куда больше - Лазарев увидел «матерый лед чрезвычайной высоты», который простирался «так далеко, как могло только достигнуть зрение» - то есть капитан наблюдал уже ледяной щит самой Антарктиды, а не окружающие материк льды.

Антарктида, здравствуй и прощай

Из-за приближавшейся зимы (которая в Южном полушарии наступает в мае-июне) корабли покинули прибрежную зону Антарктиды и переждали сезон в умеренных широтах, а затем снова отправились к берегам материка. 22 января 1821 года их корабли открыли большой остров, расположенный рядом с материком. «Я назвал сей остров высоким именем виновника существования в Российской империи военного флота - остров Петра I», - пишет Беллинсгаузен. Однако высадиться на остров не удалось: «По сплошному льду, окружающему остров, не предвидя возможности подойти близко к берегу, чтоб послать гребное судно, я положил, не теряя времени, итти далее к востоку и в параллель льдов». Всего плавание российских кораблей продолжалось чуть более 2 лет - 751 день, а его протяженность составила около 100 тысяч километров - 2 с лишним экватора Земли. Корабли, трижды пересекшие Южный полярный круг, открыли не только сам материк, но и 29 крупных островов, на которые никогда не ступала нога человека.

Оба первооткрывателя Антарктиды прожили долгую и славную жизнь. Беллинсгаузен командовал сражениями в ходе Русско-турецкой войны 1828–1829 годов. Лазарев догнал и перегнал коллегу по числу кругосветных путешествий - не один, а целых три раза обогнул Землю по морям и океанам. Около 20 лет командовал Черноморским флотом. Среди его учеников были выдающиеся флотоводцы Владимир Корнилов, Павел Нахимов, Владимир Истомин.

Русские открыли Антарктиду не для того, чтобы о ней позабыть: в честь кораблей, впервые достигших берегов материка, впоследствии были названы первые советские станции, открытые здесь - «Восток» и «Мирный». А первая советская полярная станция, основанная близ Западного побережья Антарктиды, была названа в честь Беллинсгаузена - как и крупное море у берегов материка. Впрочем, имя русского путешественника было увековечено не только в топонимике открытого им континента: его носят острова в Тихом и Атлантическом океане и даже остров в Аральском море. Именем Лазарева названо расположенное близ атлантического побережья континента море, а также горная цепь.

Был фактически открыт в 1820 году, когда 16 (28) января экспедиция во главе с великими русскими офицерами-мореплавателями Михаилом Лазаревым и Фаддеем Беллинсгаузеном заметила неподалеку неизвестную землю. Этой землей оказался шестой, последний из открытых Земного шара - Антарктида.

Расстояние, пройденное шлюпками «Мирный» и «Восток», составило 100 тысяч км.

Участникам экспедиции удалось совершить то, что прежде считалось невозможным.

Ведь еще в 1775 году известный Джеймс Кук, который не смог пробиться сквозь льды (он остановился примерно в двухстах километрах от Антарктиды), писал в своих дневниках, что ни один человек не сможет продвинуться на юг дальше него.

Высадки на берег Антарктиды русская экспедиция не произвела, и именно это является одной из причин споров об открытии континента.

Экспедиция Лазарева и Беллинсгаузена продлилась чуть более двух лет (751 день), а пройденный ими путь был равен двум кругосветным путешествиям.

Открытие Антарктиды: домыслы и предположения

Версию о существовании самого континента высказал еще во втором веке нашей эры древнегреческий географ и астроном Птолемей. Однако его предположения на протяжении многих веков не были подтверждены научными фактами.

В начале шестнадцатого века португальцы во главе с Америго Веспуччи достигли острова Южная Георгия, но вернулись по причине сильнейшего холода, который не мог переносить никто из членов флотилии. В 1775 году Джеймс Кук прошел глубоко в атлантические воды, но пробиться сквозь холод и льды близко к материку он не смог, и тоже был вынужден отступить. Хотя он был в существовании Антарктиды.

Кто первый ступил на землю, тот и открыл

Последнее время популярным становится утверждение о том, что не открыта, пока на нее не ступила нога человека. Отсюда еще одна дата «открытия» шестого материка - 23 января 1895 года, когда норвежцы Кристенсен (капитан судна «Антарктик») и Карлсен Борхгревинк (преподаватель естественных наук) достигли берега Антарктиды и высадились на ее землю.

Их экспедиции удалось достать образцы минералов и описать полярное сияние. Спустя несколько лет Борхгревинк вернулся в Антарктиду, но уже в роли руководителя экспедиции на под названием «Южный крест».